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M3月24日下午,美瑞特徐師傅武漢"大宇150挖機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有當(dāng)當(dāng)?shù)那脫袈?故障檢修:
M1現(xiàn)場操作挖機(jī),確診故障.
M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷此故障是由供油時間過早導(dǎo)致,需要重新調(diào)整供油時間.
M3調(diào)整方法:松開固定噴油泵的三只螺帽,供油時間過早,將已松開的噴油泵上部向外轉(zhuǎn)動,再擰緊油泵上的固定螺母,按照前面供油時間的判斷方法校驗(yàn)供油時間,直至校準(zhǔn)為止.若供油時間過遲,將油泵上部向里轉(zhuǎn)動,直到供油時間校準(zhǔn)為止.
M4在標(biāo)定轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動機(jī)上安裝有供油提前器,如果供油提前器失靈,卡住在最大供油提前角位置,會造成中、低轉(zhuǎn)速段嚴(yán)重的敲缸聲.
M5供油提前角過大時,一般不會冒白煙,有灰煙.由于工作粗暴,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動,起動困難,有打噎現(xiàn)象.
M6供油角度過小時,發(fā)動機(jī)在起動時有短暫白煙,并發(fā)出比較沉悶的異響,加速遲緩,機(jī)溫上升速度快,易高溫.
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延安神鋼55小挖機(jī)雨天打不著車,啟動不了故障總結(jié):
挖機(jī)在作業(yè)中如果遇到了類似打不著車現(xiàn)象,可以按照以下三點(diǎn)來排查故障原因:
M1、打車時起動機(jī)是否工作?
M2、柴油管路里是否有空氣存在?
M3、空濾拆掉后試試看能到著車不?
龔老板聽完李師傅專業(yè)分析后,邀請李師傅馬上到其工地檢修挖機(jī).
李師傅應(yīng)龔老板邀請,26號下午驅(qū)車近M2個小時于下午15點(diǎn)40趕到彭水工地,稍作休息開始故障檢修.
26號下午,李師傅彭水工地現(xiàn)場"斗山DHM225-7挖掘機(jī)動臂突然舉升緩慢"故障檢修:
M1現(xiàn)場試機(jī),確診動臂提升緩慢現(xiàn)象.
M2因?yàn)橹皇莿颖厶嵘?排除主泵問題.測油壓,壓力為350kgf/cM2,也正常.
M3測量先導(dǎo)系統(tǒng)油壓,壓力為40kgf/cM2正常,且挖機(jī)其他動作均正常,說明先導(dǎo)液壓系統(tǒng)工作正常,先導(dǎo)油路無故障.
M4檢查主回路溢流閥,測量油壓.打開主溢流閥,并沒有發(fā)現(xiàn)有贓物堵塞及閥卡死的現(xiàn)象,閥桿表面也沒有發(fā)現(xiàn)有磨損的痕跡.
M5于是重新檢查,發(fā)現(xiàn)當(dāng)不操縱動臂動作,測量系統(tǒng)油壓正常.但是一操縱動臂油缸工作,系統(tǒng)油壓從350kgf/cM2-下降到200kgf/cM2,可見動臂油缸控制閥有泄漏.
M6檢查發(fā)現(xiàn)動臂油缸單控制閥下端有一個補(bǔ)油閥里有贓物堵塞,并且彈簧卡死,而且補(bǔ)油閥閥桿表面也有磨損.
M7修復(fù)裝機(jī),試車故障消失. ,要學(xué)會面對形成強(qiáng)大合力。引導(dǎo)企業(yè)參與家標(biāo)準(zhǔn)化改革也是三水經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍、主戰(zhàn)場和主平臺。
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