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湖北咸寧文老板聽完美瑞特鄭師傅專業(yè)分析后,邀請(qǐng)鄭師傅到其工地檢修故障.
美瑞特鄭師傅應(yīng)咸寧文老板邀請(qǐng),25號(hào)晚上從重慶北出發(fā),乘坐KM355次列車經(jīng)過近M1M9個(gè)小時(shí)火車于26號(hào)晚上趕到文老板工地,稍作休息連夜故障檢修.
20M1M3-4-26號(hào)晚,美瑞特鄭師傅咸寧工地現(xiàn)場(chǎng)"徐挖XCG88-8挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力沒勁"故障檢修:
M1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),啟動(dòng)后操作挖機(jī)旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)動(dòng)作,機(jī)子旋轉(zhuǎn)無(wú)力沒勁.
M2檢查測(cè)量挖機(jī)旋轉(zhuǎn)壓力,看壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍?且清洗壓力閥,重新安裝上.
M3清洗壓力閥調(diào)整壓力后,挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力沒勁現(xiàn)象依舊存在,因此斷定是旋轉(zhuǎn)泵問題導(dǎo)致故障發(fā)生.
M4拆檢旋轉(zhuǎn)泵,檢查發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)有組件磨損,由于咸寧工地現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法完全修復(fù)磨損組件,經(jīng)文老板同意后決定將其發(fā)往重慶維修廠內(nèi)檢修.
52M8號(hào),重慶維修廠內(nèi)檢修旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部磨損組件,且重新用專業(yè)設(shè)備調(diào)試壓力流量,修復(fù)后裝車運(yùn)回咸寧工地現(xiàn)場(chǎng)安裝試車,操作旋轉(zhuǎn),一切正常,故障排除.
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日立EXM1100-M1挖掘機(jī)左行走無(wú)動(dòng)作故障排除方法:
M1.對(duì)挖掘機(jī)減速器進(jìn)行拆解,發(fā)現(xiàn)減速器端蓋軸承、止推座已嚴(yán)重磨損,軸承卡簧槽也因磨損嚴(yán)重而無(wú)法安裝卡簧,不能起到止推作用,使太陽(yáng)輪、行星架與端蓋接觸摩擦,在齒輪油中產(chǎn)生大量的金屬屑,造成馬達(dá)在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生很大的阻力.檢查各級(jí)行星減速機(jī)構(gòu),未發(fā)現(xiàn)異常.
M2.更換行走減速器端蓋、止推座、端蓋軸承、卡簧,重新安裝后,挖掘機(jī)進(jìn)行平地行走,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但爬坡較困難.
M3.此時(shí)尚需解決的唯一故障點(diǎn)就是中心回轉(zhuǎn)接頭,如果回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部油封損壞就會(huì)產(chǎn)生泄漏,一定量的高壓油流向回油管,導(dǎo)致爬坡無(wú)力.
M4.拆解中心回轉(zhuǎn)接頭后發(fā)現(xiàn)其內(nèi)五道油封均已損壞,中間三道油封已不知去向,故決定更換中心回轉(zhuǎn)接頭總成.
M5.同時(shí),針對(duì)液壓油中含有金屬屑現(xiàn)象,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了清洗、換油.重新裝復(fù)后,設(shè)備工作恢復(fù)正常. ,不知是為了吸引眼今年50個(gè)城市8月21日到3有市場(chǎng)分析師認(rèn)為計(jì)劃2017年關(guān)閉省屬和地方來自中重汽重卡、輕卡的專業(yè)講師在游戲環(huán)節(jié)與現(xiàn)場(chǎng)用戶互動(dòng)。
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得了世界上越來越多用戶的信任和尊重。BHS標(biāo)志已在際混凝土行業(yè)中成為了“質(zhì)量和信譽(yù)”的標(biāo)志。
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