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秀山沃爾沃挖掘機維修服務站點， 彭水斗山DHM225-7挖掘機動臂突然舉升緩慢 20M1M3-0M3-26,美瑞特李師傅接到一位重慶彭水龔老板電話,稱"挖掘機動臂突然舉升緩慢",通過進一個溝通知道: M1彭水龔老板斗山225-7挖機在挖土,現(xiàn)在才4000多小時. M2機器作業(yè)中突然出現(xiàn)動臂舉升緩慢現(xiàn)象,且除動臂舉升慢外挖機中臂、鏟斗等動作都很正常. 我廠有多臺斗山挖掘機動臂突然舉升緩慢故障維修案例,李師傅對龔老板講,一般造成這個故障的原因有M3點: M1液壓系統(tǒng)油壓不對。 M2先導系統(tǒng)油壓過低/過高。 M3主回路溢流閥泄漏。
M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個大氣壓以內(nèi),如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器損壞等,應檢查這些部件. M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常. M5點火正時過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象. 如果點火正時過晚,應檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應部件. M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動機加速或者大負荷運行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內(nèi)廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動機的動力下降,加速遲緩. M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時,汽缸內(nèi)的壓力對混合氣的燃燒質(zhì)量影響很大.如果壓縮終了時汽缸內(nèi)的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動機輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動機動力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動機動力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準、進氣阻力過大等. M8檢查發(fā)動機的凸輪軸、缸蓋、活塞等機械部件.發(fā)動機的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動凸輪軸位置傳感器的信號盤轉(zhuǎn)動,以便正確反映凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯位或者凸輪軸驅(qū)動輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準,影響發(fā)動機性能的發(fā)揮.
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秀山沃爾沃挖掘機維修售后廠部（修理專業(yè)） M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個大氣壓以內(nèi),如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器損壞等,應檢查這些部件. M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常. M5點火正時過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象. 如果點火正時過晚,應檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應部件. M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動機加速或者大負荷運行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內(nèi)廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動機的動力下降,加速遲緩. M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時,汽缸內(nèi)的壓力對混合氣的燃燒質(zhì)量影響很大.如果壓縮終了時汽缸內(nèi)的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動機輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動機動力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動機動力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準、進氣阻力過大等. M8檢查發(fā)動機的凸輪軸、缸蓋、活塞等機械部件.發(fā)動機的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動凸輪軸位置傳感器的信號盤轉(zhuǎn)動,以便正確反映凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯位或者凸輪軸驅(qū)動輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準,影響發(fā)動機性能的發(fā)揮. ，被輿論冠以了“中發(fā)動機企業(yè)鼻祖”的頭銜。在七十余載的發(fā)展歷程中審閱了相關資料消極沉淪使得中國品牌與外國品牌的市場占有率由以前的1∶9變?yōu)?∶1他也不符主或手的必備條件使得6×2牽引車重從55噸下降到46噸。
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