詳細(xì)內(nèi)容：通江縣加藤挖掘機(jī)維修廠|挖掘機(jī)冒黑煙 通江縣加藤挖掘機(jī)維修廠(正規(guī)維修廠家)�。。。� �。。�！通江縣加藤挖掘機(jī)維修公司�。⊥ń�縣加藤挖掘機(jī)維修售后 通江縣加藤挖掘機(jī)維修修理中心�。⊥ń�縣加藤挖掘機(jī)維修三包�。⊥ń�縣加藤挖掘機(jī)合同維修��！ 通江縣加藤挖掘機(jī)維修廠|挖掘機(jī)冒黑煙維修正規(guī)部��！挖掘機(jī)疑難雜癥熱線電話(huà):152-2346-3988 �。±顜煾的�解答難題。 通江縣加藤挖掘機(jī)維修廠|挖掘機(jī)冒黑煙維修正規(guī)部，立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)唯一一家進(jìn)行一條龍式服務(wù)的企業(yè)規(guī)范化管理維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000質(zhì)量認(rèn)證的維修單位,自主創(chuàng)新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列先進(jìn)技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類(lèi)維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。 -----------通江縣加藤挖掘機(jī)維修廠|挖掘機(jī)冒黑煙維修正規(guī)部,分享維修案例------ 挖掘機(jī)冒黑煙原因,維修處理辦法 故障分類(lèi)： 1 剛啟動(dòng)時(shí)下排氣冒黑煙現(xiàn)象. 2 挖機(jī)作業(yè)中一直排黑煙現(xiàn)象.(此時(shí)可能伴隨有挖機(jī)油耗增大,燒機(jī)油現(xiàn)象.) 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙故障原因: 1、如果挖機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候有黑煙,而啟動(dòng)后過(guò)一段時(shí)間內(nèi)黑煙逐漸消失,則為正�，F(xiàn)象,如果有疑慮可以檢查一下挖機(jī)三濾(機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器.其實(shí)挖掘機(jī)上不至三個(gè)濾芯,倆個(gè)柴油濾芯,一個(gè)粗濾,一個(gè)細(xì)濾,一個(gè)機(jī)油濾芯,倆個(gè)空間濾芯,一個(gè)內(nèi)濾,一個(gè)外濾,倆個(gè)液壓油濾芯,一個(gè)進(jìn)油,一個(gè)回油,有的挖掘機(jī)上還有先導(dǎo)濾芯) 2、 挖機(jī)作業(yè)中一直冒黑煙現(xiàn)象,且伴隨有油耗增大現(xiàn)象,則故障原因有: ① 挖機(jī)空氣濾清器阻塞,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣少,燃油進(jìn)入燃燒室燃燒不完全,排黑煙現(xiàn)象. ② 挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙太小,進(jìn)氣不足,進(jìn)氣系統(tǒng)故障. ③ 柴油泵供油太大,噴油嘴霧化不良,油嘴滴油. ④ 挖機(jī)氣缸壓力不足,燃燒不好. ⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器進(jìn)氣口滲油,機(jī)油進(jìn)入增壓器內(nèi),高溫時(shí)廢氣讓機(jī)油變黑,出現(xiàn)挖掘機(jī)冒黑煙現(xiàn)象. ⑥ 如果冒黑煙同時(shí)伴隨有挖機(jī)憋車(chē)現(xiàn)象,就是挖機(jī)液壓系統(tǒng)故障引起(壓力太大). ⑦ 帶中冷的發(fā)動(dòng)機(jī),散熱片因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間作業(yè)被灰塵阻塞不能成分吸取空氣,導(dǎo)致冒黑煙現(xiàn)象. ⑧ 如果黑煙只是一陣一陣的,很可能是駕駛員操作油門(mén)太大導(dǎo)致. ⑨ 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或壓力太大,缸內(nèi)積碳太多,均可能造成挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙現(xiàn)象. ⑩ 正時(shí)齒不對(duì),供油時(shí)間不正確. ------通江縣加藤挖掘機(jī)維修廠|挖掘機(jī)冒黑煙維修正規(guī)部，分享行業(yè)新聞--------- 切割之前，清理側(cè)板切割部位的泥土雜質(zhì)，劃切割線。由于側(cè)板外側(cè)有2根U形梁，內(nèi)側(cè)板不能一次性完成切割，應(yīng)按照先里后外、先板后梁、先下端后兩側(cè)的順序進(jìn)行切割。應(yīng)將側(cè)板切割成細(xì)條形，以便取下。側(cè)板下端要切割到底部U形梁的中間部位，側(cè)板完成切割后切割廂斗頂部大梁。為了避免應(yīng)力集中，切割頂部大梁與側(cè)板的后端時(shí)，切割縫不能成一條豎線，至少錯(cuò)開(kāi)200mm、廂斗側(cè)板和頂部人梁切割情況如圖2所示。 使用氧乙炔或氣包切割過(guò)程中，應(yīng)合理安排切割順序。一定要切割通透，避免粘連。切割時(shí)要注意受力部分的切割順序和操作人員站位，避免相鄰部分結(jié)構(gòu)的損傷。要配合使用起重機(jī)吊住被切割部位，避免鋼板彈傷或跌落砸傷操作人員。要清理干凈工作場(chǎng)地下方易燃易爆物質(zhì)，防止發(fā)生災(zāi)。由于廂斗巨大，在高空切割和焊接側(cè)板時(shí)要搭設(shè)工作平臺(tái)，操作人員應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，以防止高空墜落。 廂斗頂部大梁要使用具有良好的塑性韌性和抗沖擊性的16Mn鋼板，板材厚度為12mm，采用半自動(dòng)焰切割機(jī)下料。廂斗頂部大梁截面一側(cè)為直角形，另一側(cè)為鈍角加圓弧形，可使用折彎?rùn)C(jī)折彎，如圖3所示。側(cè)板也使用16Mn鋼板，采用割炬切割下料。為了提高側(cè)板的抗沖擊性，其板材厚度由原來(lái)的6mm增加至10mm。 由于折彎?rùn)C(jī)折彎長(zhǎng)度有限，頂部大梁可按拼接方法下料。切割板材時(shí)，要保證其前端平直，以保證裝配精度和焊接質(zhì)量。 焊接過(guò)程需要自行制作一些輔助工具，如吊環(huán)、7字碼、壓縫楔鐵等，具體如下： 吊環(huán)吊環(huán)用于吊裝新的側(cè)板與大梁，使用厚度為16mm的Q235普通碳鋼制作，數(shù)量為8件，具體尺寸如圖4所示。 7字碼7字碼主要作用是調(diào)整焊縫間隙，保證焊件的裝配質(zhì)量。7字碼分為大、小2種，使用厚度為20mm的Q235普通碳鋼制作，（嚴(yán)禁使用脆性材料）。制作1件大號(hào)7字碼；制作4件小號(hào)7字碼，具體尺寸如圖5b所示。 壓縫楔鐵壓縫楔鐵的作用是配合小7字碼調(diào)整焊縫間隙。使用厚度為40mm的普通Q235碳鋼制作2件壓縫楔鐵。 由于廂斗放置在室外，廂斗頂部大梁要使用吊車(chē)組對(duì)點(diǎn)焊。將吊環(huán)焊接在大梁上，再用吊車(chē)將大梁吊起進(jìn)行組對(duì)。焊接廂斗頂部大梁時(shí)，要先用點(diǎn)焊定位前端立縫、再點(diǎn)焊定位后端立縫。如果新、舊件不在一個(gè)平面上，要用7字碼進(jìn)行調(diào)整。廂斗頂部大梁兩端間隙控制在0～5mm，以保證焊透。組對(duì)過(guò)程中，如果有不合適的地方可利用氣刨或氧乙炔焊炬修理，直到位置合適后再由人工對(duì)齊并進(jìn)行微調(diào)。頂部大梁組對(duì)點(diǎn)焊情況。